به گزارش پايگاه خبري تحليلي پيرغار به نقل از محمدجواد شيخ کارشناس مسائل اقتصادي و عضو هيئت علمي دانشگاه شاهد تهران در گفتگو با خبرنگار شبکه اطلاع رساني راه دانا درخصوص احتمال افزايش قيمت کالاهاي اساسي ناشي از افزايش قيمت حامل هاي انرژي تصريح کرد: کاملا طبيعي است که افزايش قيمت بنزين روي برخي کالاها و خدمات که با بنزين در ارتباط مستقيم اند تأثير مي گذارد و ما نمي توانيم اين افزايش قيمت را سرکوب کنيم.

وي درخصوص توانايي دولت براي کنترل بازار و جلوگيري از افزايش قيمت کالاهاي ديگر بيان داشت: ما نمي توانيم بگوييم که افزايش قيمت را قبول نمي کنيم. دولت مدعي است به جاي اينکه افزايش قيمت را اعمال کند، ما به تفاوت آن را مي دهد و بنابراين خودش هم قبول دارد که افزايش قيمت اتفاق مي افتد.

افزايش قيمت سوخت در همه انواع حمل و نقل هوايي، دريايي و زميني اثرگذر است

اين کارشناس مسائل اقتصادي افزود: افزايش قيمت سوخت در همه انواع حمل و نقل اعم از هوايي، دريايي و زميني اثرگذر است. شما نمي توانيد به سامانه هاي حمل و نقل بگوييد که افزايش قيمت ناشي از گراني بنزين نداشته باشند. يا نمي توان انتظار داشت که افزايش قيمت در محصول نهايي صنايع بوجود نيايد چراکه قطعا هزينه حمل بار افزايش پيدا مي کند. همين طور قيمت سوخت نيروگاه ها نيز افزايش پيدا مي کند و احتمالا قيمت برق هم بالا خواهد رفت. اينها همه روي هم تإثير مي گذارد. کاري که دولت مي تواند انجام دهد اين است که نگذارد ميزان تغيير قيمت سوخت با نرخ بالايي روي ساير کالاها تأثير بگذارد و مي تواند اين افزايش نرخ را در حد 10 درصد نگه دارد.

45 هزار تومان يارانه زمان احمدي نژاد، اکنون به ميزان 10 هزار تومان هم ارزش ندارد

شيخ در پاسخ به اين سؤال که «آيا افزايش قيمت بنزين بهترين روش براي جبران کمبود بودجه بود يا خير؟» تصريح کرد: عدالت و انصاف هيچ کدام حکم نمي کند که به سرمايه داران يارانه بدهيم. بهترين راه براي جبران بودجه حذف يارانه قشر پردرآمد بود.

وي اضافه کرد: دولت قطعا به دنبال اين گراني ها يارانه هاي نقدي را افزايش نخواهد داد و اين به زيان قشر کم درآمد است که هزينه هاي زندگي اش بالا رفته است و کمکي هم از سوي دولت به آنها نمي شود. در دولت قبلي مثلا وقتي قيمت آرد را بالا مي بردند، يارانه اش را مي دادند؛ همين طور وقتي قيمت بنزين را بالا مي بردند، يارانه اش را نيز پرداخت مي کردند. ولي درحال حاضر با افزايش قيمت ها، يارانه ها افزايش پيدا نکرده و نمي کند. ضمن اينکه تورم ها در هر سال موجب شده است که ارزش يارانه ها کاهش يايد و 45 هزار تومان پنج سال پيش الان شايد به ارزش 10 هزار تومان هم نباشد. يعني نه تنها يارانه ها را افزايش ندادند بلکه ارزش و قدرت خريد آن 45 هزار تومان هم از بين رفته است. بنابراين قطعا به اقشار پايين فشار مي آيد.

دولت قطعا بعد از توافق نمي تواند قيمت ها را افزايش دهد و اکنون فرصت را غنيمت شمرده است

عضو هيئت علمي دانشگاه شاهد درباره مناسب بودن زمان افزايش قيمت بنزين اذعان داشت: اين موضوع در بودجه سال کشور وجود داشته است و پيش بيني شده بود. اما اينکه چرا الان زمان اجرايش را انتخاب کرده اند براي من جاي سؤال دارد. چرا اين افزايش قيمت در ابتداي سال و يا بعد از توافق نهايي و مذاکرات دهم تيرماه انجام نشد؟ اين اقدام ممکن است شائبه ايجاد کند.

وي ادامه داد: البته اين امکان هم وجود دارد که دولت مي داند بعد از توافق نمي تواند به اين راحتي قيمت ها را افزايش دهند. قطعا مردم بعد از توافق انتظار اين را دارند که قيمت ها کاهش پيدا کند و اصلا قبول نمي  کنند که قيمت ها مجددا افزايش يابد. اکنون که قيمت ها بالا رفته است، مردم ناچارا قبول مي کنند و دولت نيز قيمت ها را تثبيت مي کند؛ اما اين امکان پس از توافق احتمالي وجود نخواهد داشت.

دولت حاضر نمي شود بعد از توافق قيمت دلار را پايين بياورد و از سود فروش آن صرفه جويي کند

محمدجواد شيخ در پاسخ به اين سؤال که «آيا رفع تحريم ها مي تواند تأثير به سزايي در اقتصاد کشور داشته باشد؟» عنوان کرد: به نظر من اگر توافق حاصل نشود تورم بيشتر خواهد شد؛ ولي حاصل شدن توافق خيلي نمي تواند تأثيرگذار باشد و به دليل اينکه حدود يک سال است که دم از توافق مي زنند حتي اثر انتزاعي و رواني هم به وجود نمي آيد تا قيمت ها را پايين بياورد. همين طور دولت قيمت خيلي از کالاها را تثبيت کرده است. مثلا دولت قيمت دلار  2850 تومان را تثبيت کرده است و بعد از توافق خيلي امکانش نيست که قيمتش را پايين بياورد ضمن اينکه دولت به اين درامد ناشي از فروش قيمت ارز براي تأمين بودجه اش نياز دارد.

وي ادامه داد: اگر امروز توافق صورت بگيرد، نمي توانيم منتظر اين باشيم که فردا تأثيرش در اقتصاد نمايان شود؛ بلکه سال ها طول مي کشد که اين رفع تحريم با برنامه ريزي درست بتواند روي اقتصاد اثر بگذارد.

انتهاي پيام/